根据国泰君安国际的报告，马来西亚疫情高峰已经过去，预计9月中下旬芯片供应将逐步改善。但考虑到芯片订单交付延迟，9、10月汽车市场旺季销量仍不容乐观，预计4Q销量将较3Q有较大补充。
受疫情影响，近一个月全球减产约36万辆，减产规模达到原生产计划的40%。对恶意炒作筹码价格的打压也将促进汽车销量的恢复。
目前国内汽车产业规模中，进口芯片占比高达90%，关键系统芯片全部依赖进口，其他车身电子芯片自主化率不足10%。整体来看，国内汽车销量的恢复将与芯片供应的恢复保持同步。
